今回のバレンシアはエントリー台数93台と多く、金曜日のフリー走行は
クリアラップが取れず走りにくかったが、１週前のバレンシアGPで走行しているので、
バイクのセッティングはすぐに決まった。

予選１回目、走り出してから序盤で転倒してしまい、少し足を怪我してしまった。
しかし、メカニックがマシンを修復してくれたおかげで、残り１０分で再度コースインし、
なんとかB組３番手のタイムを出した。
午後の予選２回目は午後５時からの走行で、路面温度も下がり、
夕日が眩しくフラッグの色も判らない状態で１回目のタイムを更新することが出来ず、
結局、B組3番手、総合で6番グリットからのスタートになった。

決勝はスタート前に風が吹き始め、軽量な１２５にとっては良いコンディションではなかった。
まあまあのスタートをきり、１周目を５位で通過した。
２周目に前のライダーが横風に振られてコースアウトしたため4位に上がったが、
自分も風の影響か、ブレーキをリリースした時にバイクが旋回せず、
思ったような走りが出来なかった。
いろいろ乗り方を変えてみたが良くならず、ラップタイムも全く伸びないまま、
一時6位まで順位を落としたが、最後はどうにか５位でゴールした。

今回のレースも自信があったのに、決勝のコンディションに自分の走りが出来ず、
とても悔しい結果になってしまいました。
これからは、もっと経験を積んで、セッティングだけでなく、
自分の走りでもいろいろなコンディションに対処出来るようにしていきたいと思います。

writer: taka date: 12:34 | link | トラックバック (0)

レースの２週間前に、ＭｏｔｏＧＰ世界選手権の最終戦にワイルドカードで
参戦出来る事が正式に決まった。
スポット参戦ではあるが、もちろん嬉しかったし、なんとかこのチャンスを物にしたいと思った。

金曜日のフリープラクティスでは、早く走りたいという気持ちを抑えて走ったが、
テレビで見るトップライダー達は、やはりみんな凄く速かった。
午後からの予選１日目は、まず様子を見ながら後ろに付いて走った。
簡単には付いていけずに離されてしまうが、最初の５周で自己ベストと変わらないタイムまで
出す事ができ、マシンのフィーリングも良く、まだタイムを詰められそうだった。
一度ピットに戻り、リアタイヤを新品に変えてタイムアタックをしたが、タイヤに問題がでてしまい、
タイムを更新出来ずに終わってしまった。

土曜日の予選２日目は0.8秒タイムを更新して１９番手だったが、総合では２０番手で、
決勝グリッドは5列目になった。
予選の目標タイムは40秒台だったので達成は出来なかったが、決勝に向けての手応えはあった。

決勝レースは、まずまずのスタートで１コーナーまでに何台かを抜いたが、周りのペースも速く、
1、2周目で順位を落としてしまった。
直ぐに前を追いかけたかったが、バイクのフィーリングが悪く、コーナーでフロントがやけに高く感じ、
全く止まらないし、曲がらない。
進入スピードを落として立ち上がり重視の走り方に変えると少し良くなったが、
後方のライダーに進入であっさり抜かれてしまい、タイムは悪くないものの、
厳しいレース展開になってしまった。
そして、１０週目の８コーナーで後続のライダーに接触されて転倒し、リタイアになってしまった。

悔しい結果になってしまいましたが、今回の世界選手権に参戦して、世界のレベルの高さを知り、
また、もっと実力をつけて上位を走りたい、そして、来シーズンは世界選手権にフル参戦したい
と強く思いました。
スペイン選手権の残り２戦は、この経験を生かして優勝目指して走ります。

writer: taka date: 12:33 | link | トラックバック (0)