決勝日の天候は回復し、ドライコンディションになった。
強風が吹き荒れていたが、朝のフリー走行では自己ベストリザルトの２番手。

決勝レースのスタートは悪くなかったが、なかなか集団から抜け出せず、
レース序盤は自分の走りが出来ずにタイムロスしてしまった。
そこから1台1台追い抜き、集団を抜け出して先頭集団を追った。
レース中盤からはトップと変わらないタイムで周回し、ポジションを上げて
7台の5位集団まで追い付いた。

ラスト2周、8位でコントロールラインを通過したが、9コーナーの進入でインを刺され、
更に最終ラップの1コーナーで抜かれて10位までポジションを落としてしまった。
6コーナーのブレーキングで抜き返したが、少し突っ込み過ぎてクロスラインでまた抜き返されしまい、
前の2、3台との距離が離れてしまった。
そのまま10位のポジションでメルボルンヘアピンへ。
集団の前にいたライダーがミスをして一つ順位を上げ、
さらに立ち上がりで１台抜いて最終コーナーに進入。
絶対に誰かレイトブレーキングしてくると分かっていたので早めにブレーキをかけたが、
案の定、後続の２台が止まりきれずにワイドラインになり、そのイン側を刺して８位でゴールした。

今回は、今までのフロントの接地感の問題も解消され、
セットアップも決まっていたので晴れでも雨でも攻め込んで走る事が出来ました。
取り敢えず、今回の目標のシングルフィニッシュ出来て良かったです。
次戦のオランダGPは、更に上を狙って全力で頑張ります。