2009年のMotoGPが昨年同様、カタールのナイトレースで開幕した。

今年は開幕前にエストリルで2日間の合同テスト、ヘレスで3日間のIRTAテスト、
そしてカタールで2日間の開幕事前テストが行われたが、昨年と比べてトラブルも無く、
良い感じで終えることが出来た。

特にヘレスのIRTAテストではコンスタントに速いペースで走れ、
昨年のベストタイムを1秒以上更新して総合でも6番手タイムだった。
3日目も更にタイムアップを狙い、最後の走行ではブレーキングでミスをしてしまい
最終コーナーでコースアウトしてしまったが、そのままミスなく走っていたら
2番手タイムが出ていたというくらい調子は良かった。

カタールでの事前テストでも、トップと1.1秒差の13番手で良くは無かったもののタイヤなど、
まだ試せていない事もあり、レースウィークに向けて期待が持てる状態だった。

金曜日からカタールのフリー走行が始まったが、今年はMotoGPも不況の煽りを受けて
走行時間が減らされ、金曜日の2セッションの走行が1セッションになり、
予選が土曜日1回のみになった。

初日は新しいセッティングに変えてコースインしたが、全くバイクにパワーが無く走らない。
ストレートエンドで回転数が13400rpmくらいまで上がると、いきなり「ゴォォォ」といって
失速してしまうトラブルが発生した。
結局原因がわからないままセッションが終了してしまった。

2日目も原因不明のトラブルは直らなかったが、時間が無いのでシャーシのセットも
出さなければならず、苦しい状況だった。
予選ではリヤタイヤのグリップ不足が直らず、トップと2.290秒差の16番手に終わってしまい、
決勝レースは4列目グリッドからのスタートとなった。

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決勝日は、天候が不安定で予報でも雨模様だった。
決勝レースは、スタートのタイミングは良かったのだが、その後クラッチを早く離しすぎて
少し失速してしまい集団に埋もれてしまった。

1コーナーの進入では空いていたアウト側のラインから数台抜くことに成功し、
1周目は2つポジションを上げて14位で通過。
しかし、ストレートでまた失速するトラブルが発生し、一気に5台くらいに抜かれて
ポジションを落としてしまった。
コーナーでは、なんとか食らい付いて行くことは出来たが、
ストレートでは離されてしまう展開でなかなか前に出ることが出来ないでいた。

5ラップ目に突然、当たると痛いくらいの大粒の雨が降り始め、赤旗中断。
ピットに戻り、バイクをウエットセッティングに変えて再スタートを待ったが、
なんとそのままレースが成立。
4ラップ終了時点でのポジションが適用され、あっけなく開幕戦を20位で終えることになった。

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