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金曜日の初日は、雲ひとつない快晴で暑いくらいだった。
バイクのフィーリングは、高速コーナーでは良い感じで走れていたが、
前半セクションのS字コーナーのブレーキングから倒し込みが重く、
思い通りのラインで進入することが出来なかった。
土曜日も天候は良く、コースのコンディションも良かった。
この日のフリー走行・予選でもS字コーナーが上手く走れず、
特にセクター1でかなりタイムロスしていたが、高速コーナーでは良い感触があり、
ハードブレーキング時もバイクは安定していた。
予選では、ストレートで速いバイクの後ろに付いてスリップを使った方がタイムを出せるが、
一発タイムより決勝のことを考えて単独で走り、とにかくセクター1と最終コーナーの
セッティングを詰めようと考えた。
徐々には良くなってきたが思ったようにタイムが上がらず、22番手で予選を終えた。
決勝日は、暑い雲が覆っていて肌寒かった。
朝のウォームアップでセッティングとタイヤを変更したが、
ずっと問題だったコーナーへの倒し込みが楽になり、
決勝に向けてあと一歩というところまで詰めることが出来た。
決勝レースも気温が全く上がらないままスタートした。
スタートはまあまあだったが、1コーナーのブレーキングでいけるとことまでブレーキを遅らせ、
少し突っ込み過ぎてはらんでしまったが、かなりポジションを上げることが出来た。
その後のS字区間で数台に抜かれてしまい、1周目は18位で通過。
1周目からペースを上げていきたかったが、なかなか思うようにリズムが掴めず遅れてしまった。
4周目くらいから、徐々にペースが上がり前のライダーとの差を詰めていった。
レース中盤には前を走るチームメイトに追いついたが、
前に出ても毎周ストレートで抜いてきてブロックするような走りをする為、
彼が前に出るとラップタイムが1秒以上遅くなってしまった。
抜きつ抜かれつを繰り返しているうちに、後方の2台が追い付いてきてしまい、
また、前の2台も遅れてきて集団になり、終盤は6台の11位争いになった。
残り2周でその集団の一番後ろになってしまい、最終ラップで仕掛けたが、
力足りず1台抜いての15位でゴールした。
