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初日の金曜日は、コーナーに進入してからクリップあたりで
ブレーキをリリースするとアウトにはらんでしまい、
いつまでもブレーキをかけていないと自分の思い通りのラインで走れず、
タイムを伸ばすことが出来なかった。
2日目はセッティングを変更し、午前のフリー走行ではまだ初日の問題が解決出来ず、
特に4、6、9、10コーナーで症状が出ていたが、高速コーナーの最終セクターでは
かなり良い感じで走れていた。
午後の予選は、セッティングを変えたせいか？
それまでフィーリングの良かった8、11、12コーナで接地感が無くなってしまい、
自分の得意としていたコーナーでタイムを稼ぐことが出来なくなってしまった。
それに時間の使い方が悪くて終盤にタイムを伸ばすことが出来ず、
結局21番手の最悪の予選になってしまった。
決勝日は厚い雲が覆っていたが気温は高く、雨の心配はなかった。
朝のウォームアップでフロントのセッティングを変え、
路面温度が低かったのではっきりとは分からなかったが、
予選の時よりもフィーリングはかなり良くなった。
決勝レースは、ウィーク中に一回も試していないので少し不安があったが、
リヤタイヤはハードコンパウンドを選択した。
スタートは上手く決めたが、1コーナーで少しはらんでポジションを落としてしまった。
挽回しようと4コーナーでかなりブレーキを遅らせて頑張ったが、
止まりきれずに更にポジションを落としてしまった。
1周目はグリッドよりポジションを落として24番手。
序盤はペースが上がらず苦しかった。
徐々にタイヤが温まり、レース中盤からはペースを上げて追い上げた。
レース後半は、他のライダーがタイム落とす中、タイムを更新しながら追い上げ、
残り8周で15位にあがった。
前方の13位争いの2台とは7秒差があったが必死に追い上げ、
最終ラップにすぐ後ろまで追いついたが0.7秒足りず、そのまま15位でゴールした。
