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初日の金曜日は、走り始めからリアのトラクション不足に悩まされ、
コーナーの立ち上がりで思うようにスピードを乗せられなかった。
走行残り10分でピットに入り、前後新品タイヤに換え、
再び出て行こうとした時に雨が降ってきてしまい、
結局走れずに走行終了になってしまった。
2日目のフリー走行はセッティングも良い方向で決まり、
後もう少しリアの接地感が出れば、予選では良いポジションで走れると思っていた。
午後の予選は、コースインした周にいきなりエンジン周りから水が噴き出してしまい、
直ぐにピットイン。
15分程かかってしまったが、修理して再度コースインする事が出来た。
残り時間でどうにかタイムを出したかったが、思った以上にタイムアップ出来なかった。
決勝日は青空が広がっていたが、風が冷たく肌寒いコンディションだった。
朝のウォームアップでセッティングを大きく変更したが、それが良い感じに決まり、
自信を持って決勝レースに挑むことが出来た。
レースのスタートは上手く決まり、接触があったものの前方のライダーの間を上手く抜け、
ポジションを12番手まで上げた。
1周目は14位で通過し、更に前を狙ってペースを上げていった。
レース中のタイムを49秒台に入れるのが目標だったが、なかなか50秒を切ることが出来ず、
セカンドグループから少しずつ離されてしまった。
終盤は3台での9位争いになったが、最終コーナーからストレートまでの
立ち上がり加速が劣る自分のマシンでは、テクニカルなコーナーが続く前半セクションで
前に出て逃げ切るしかないと思い、残り2周の2コーナーのブレーキングで1台をパスし、
最終ラップも2コーナーで1台を抜いてゴールまで全力で走った。
そのままポジションを守り切り、ドライコンディションでは今季初めて
シングルフィニッシュすることが出来た。
